中国055第一不保？日本新型驱逐舰AESV来了，标排12000吨性能强大
《军武次位面》作者：大伊万
日本海上自卫队的“宙斯盾系统搭载舰”（AESV）项目，在经过了将近一年的折腾之后，目前终于初显眉目。
近日，日本防卫省发布了《令和五年防卫白皮书》，对当前日本面临的整体防卫战略形势，未来几年内，日本自卫队的主要建军重点进行了统一阐述。在其中“增强防卫力量七大领域”上，日本自卫队明确提出，要建造宙斯盾系统搭载舰（AESV），以增强反导能力。看来，日本自卫队很快就会将该型大型军舰编列进入下一年度防卫预算并开建了。
那么，该型“宙斯盾系统搭载舰”，在正式开建之前，走过了怎样的发展历程，具备怎样的技战术性能，其技战术定位又如何呢？
AESV的建造背景
首先是在发展历程上，日本海上自卫队之所以打算建造AESV，明面上的理由还是很充分的：在2017年，日本自卫队打算向美国采购两套“陆基宙斯盾”系统。
美军部署在夏威夷用于试验的“陆基宙斯盾”系统
该系统由洛克希德-马丁公司的AN/SPY-7型陆基有源相控阵警戒雷达，和6到8组陆基MK-41型垂直发射系统组成，目前实际装备的包括罗马尼亚韦塞卢基地和波兰瑞兹科沃基地。自卫队原打算将两套系统部署在国土南北，北部放在秋田县的新屋演习场，南部放在山口县的萩市，但2020年由于当地民众反对，购买“陆基宙斯盾”系统的计划流产。
日本当地居民抗议“陆基宙斯盾”部署
实际上，以大伊万的观点，日本自卫队说不定很乐见陆基宙斯盾系统的部署计划流产。毕竟一方面，陆基宙斯盾系统在机动性上，天然具备很大的缺陷，尤其是在面对诸如高超音速飞行器，或者高强度导弹进攻的情况下，作为固定目标的“陆基宙斯盾”明显是个高优先级打击目标，很容易遭到对方弹道导弹、高超音速飞行器的集火，最多两三轮导弹进攻就可以将其歼灭。由于日本在南北方向各只有一个“陆基宙斯盾”部署基地，被打掉任何一个，都等于半个日本国土失去了保护。
相反，海基宙斯盾系统所具备的优势，则是机动性较强，对方要实施定位的话需要较强的海洋监视能力，对于朝鲜这样的对手，不一定能够发现防空舰的部署阵位。同时，海上宙斯盾系统还可以根据战场态势需要，相机调整防御重点，比如两艘防空舰一南一北部署，或同时面向主要威胁方向部署等，相比陆基宙斯盾具备极大的战术运用上的灵活性。
因此，大伊万一直认为，自卫队是故意放纵了当地民众反对“陆基宙斯盾”部署，其主要目标就是为了建造这两艘大型的“宙斯盾”防空舰。
AESV的最新设计
而在AESV的设计上，日本海上自卫队也进行了两轮设计迭代：
日本海自“出云”级直升机母舰二号舰“加贺”号
从去年最早放出的画面来看，海上自卫队似乎一开始倾向于大舰体设计，利用22DDH“出云”级的舰体，作为AESV的搭载平台。由于22DDH型“出云”级直升机护卫舰的舰体庞大、动力充足、能源充沛，满载排水量高达3万余吨，无论是改装空间，还是伺服系统，还是适航性能，甚至人员居住性等，都远好于海上自卫队目前的绝大多数驱逐舰。
当时基于22DDH设计的AESV想象图，更类似于一个带着有源相控阵雷达塔楼的大型两栖船坞登陆舰，预计满载排水量也高达26000吨，是一个比1144型“基洛夫”级核动力巡洋舰还要大的海上霸主。
到了今年，咱们可以发现，在《令和五年防卫白皮书》中，日本自卫队似乎又放弃了基于22DDH型直升机护卫舰的舰体，研制AESV的打算，而是使用正常驱逐舰舰体，也即深V型舰体。舰体长宽比较大、航速较快，使用塔式舰桥，四面相控阵雷达采用固定安装，位于航海舰桥上方，整体外形看起来越来越像是27DDG型“摩耶”级防空驱逐舰的下一代产品。
据说，该舰的标准排水量缩水到了12000吨这个比较正常的数据，估计最后日本自卫队也会按照这个计划案推进建造，至于为何海自在AESV的设计上进行了如此迭代，我们暂且蒙在鼓里。
AESV的性能参数
但无论如何，估计明年就要开工的AESV，是日本海上自卫队迄今为止建造的吨位最大的防空驱逐舰，当然也是亚洲地区迄今为止吨位最大的防空驱逐舰，其吨位远远超过了目前亚洲最强的我军055大型驱逐舰，而这种巨大吨位带来的优势还是非常明显的：
首先当然还是适航性和居住性。根据公开资料显示，美军航母上的单人居住面积在6平方米左右，驱逐舰的单人居住面积可以达到4平米以上。以AESV的吨位和人员编制来看，估计单人居住面积可以超过美军最新型的“福特”级航母，在10平米左右。这还有什么好说的，在海上一个人能有10平米的居住面积，最起码这居住起来体验感不会比快捷酒店差多少。再加上日本海上自卫队固有的美食传统，整天咖喱炖牛肉、炸猪排、奶油炸虾、味噌汤、油豆腐卷萩饼、羊羹糯米团子等可劲儿的造……目测AESV会成为日本海上自卫队最新的“大和旅馆”了。
AN/SPY-6 型雷达系统概述
其次是强大的弹道导弹防御和拦截能力，目前有源相控阵雷达的阵面孔径正在越造越大，加上使用了新一代的GaN射频T/R组件后，探测能力正在成倍提高。比如美国雷神公司研制的AN/SPY-6 AMDR-S雷达，采用了模块化设计，可以对子阵进行自由组合之后组成37RMAs、69RMAs单元阵面。
后者对临近空间目标的探测能力，估计会直逼甚至超过陆基的AN/TPY-2型雷达，具备探测低轨道卫星的能力。很显然，这也对防空舰舰体的适装性，以及舰体的动力供应提出了很高的要求。以伯克级驱逐舰那点小身板，显然装不上69RMAs的阵面，因此最后只能退而求其次地将37RMAs的阵面装上去了事。
而AESV型驱逐舰就不一样了，它的吨位大、动力足，完全可以使用完整版的雷达阵面。有消息说日本自卫队进口的AN/SPY-7雷达，RMA阵面数量竟然高达97个，比最先进的AN/SPY-6雷达的探测能力还要强悍。这意味着AESV可谓是一艘天生的、专门为了反导拦截而生的战舰。
再加上它可以携带128个MK-41型垂直发射系统单元，且因为舰体巨大，估计所有的MK-41垂直发射系统都可以使用其最大尺寸，也就是7.67米的深度，这意味着所有的垂直发射系统都可以携带标准-3系列反导拦截弹或者标准-6远程防空导弹，对于特定空域内的反导拦截作战，可以达到极高的拦截火力强度和持续作战性能。
AESV的战术定位
因此，从技术和战术定位上来看，AESV型驱逐舰在未来建造完毕之后，在技术上必然是日本海上自卫队最强的防空舰。
美军海基X波段雷达（SBX）
以往美国海军的伯克级驱逐舰，在实施海基反导拦截作战时，如果要拦截中程弹道导弹以上射程的目标，是很难用自己的AN/SPY-1D型雷达捕住目标、组织发射的。往往需要海基的SBX型雷达，或者陆基的AN/TPY-2型雷达转入远程交战模式（EOR），负责捕捉和解算火控诸元，防空舰就起一个发射器的作用。
而AESV大概率不需要得到外部态势感知系统的支持，它自己就可以作为一个态势感知和火控单元，承担起海基反导拦截作战指挥所功能。且不仅可以拦截中程弹道导弹，还可以拦截高超音速飞行器，甚至在中段拦截洲际弹道导弹，承担直升式反卫星作战，其反导拦截能力极强。
而在战术定位上，AESV大概率会成为日本海上自卫队，甚至美国第7舰队的防空反导舰领舰。它强大的态势感知能力和火控引导能力，不仅可以满足自身遂行反导拦截作战的需要，更重要的是可以为其它防空舰指示目标，通过远程交战模式（EOR）或者协同作战系统（CEC）等实施。
考虑到美国海军到2030年之前都只打算靠伯克III混日子，后续DDGX的计划到现在还遥遥无期，69RMAs的AN/SPY-6什么时候装舰也完全没有头绪。可以想见海上自卫队的这两艘AESV，说不定最后会成为美军第7舰队倚重的海上防空与反导指挥舰。美军第7舰队的伯克IIA、伯克III在失去AN/TPY-2的远程交战模式（EOR）支持的情况下，海自的这两艘战舰将会成为最重要的防空反导领舰，承担起为全舰队提供空情态势感知能力，指引和分配打击目标的使命。
日本人画的调侃AESV的漫画
最后，大伊万的观点，很多人看到这两艘AESV，自然而然地觉得，这是海上自卫队的两艘“大和旅馆”，跟当年的“大和”“武藏”一样大而无当。实际上，这种防空反导领舰的概念，大伊万认为是非常符合当下海上反导/防空作战发展客观规律的新技术、新装备。海上自卫队的这两艘大型防空舰，不仅在吨位上远远超过了055，在综合作战性能上，大概率也代表了未来防空舰的发展方向，需要予以足够的重视。