中国海警船接连两天带炮进入钓鱼岛领海,高市访美前后院起火?日本渔船遭到中方驱逐后,赶来的巡逻船也“一脚踢到了钢板上”?
中方巡航钓鱼岛
据日本共同社3月18日报道,3月16日凌晨5点半,两艘中国海警局船只驶入钓鱼岛周边领海。
中国海警船这一次是有备而来,船上都搭载着机关炮,一边宣示主权主张,一边靠近正在作业的日本渔船。
日本第11管区海上保安总部的巡逻船发出警告,要求中国海警船驶离,但中国海警船没把日本方面的警告当一回事。
到了3月17日,日本第11管区海上保安总部发现,中国海警船还在钓鱼岛领海内。
按照日本方面的说法,截至3月17日,中国公务船已经在钓鱼岛周边连续122天被发现,包括领海和毗连区。
今年以来,中国海警船进入钓鱼岛领海的天数已经达到了4天,中方的节奏一直十分稳健。
中国没有展开突然性的爆发式活动,而是持续、例行化地巡航钓鱼岛。在这种情况下,日本媒体已经不再用“突发事件”来形容中国海警船的出现,而是换成了“连续第多少天发现”。
与此同时,日本第11管区海上保安总部发现,在钓鱼岛毗连区,还有另外两艘搭载机关炮的中国海警船在活动。
中国四艘海警船在两个区域,目的只有一个,那就是表明中国对钓鱼岛的主权。
中国海警局官方微信17日发布消息说得很清楚:3月16日,日本“朝丸”号渔船非法进入中国钓鱼岛领海,中国海警舰艇依法对其采取必要管控措施并警告驱离。中方敦促日方立即停止在该海域的一切侵权挑衅行径。
钓鱼岛方向的消息传回东京时,日本首相高市早苗正在发愁接下来的访美行程。
按照计划,3月19日,高市早苗将启程前往华盛顿,与特朗普举行首脑会谈。
这是一次被寄予厚望的出访。日媒的报道里,这次会谈要谈的东西不少,包括了所谓的“日美同盟的深化”、“东亚安保环境的应对”、年内修改三份安保文件的方针。
但最核心、也最关键的一项,是一份关于重要矿产的行动计划。
外交消息人士透露,日美两国政府基本决定,在19日的会谈上签署这份行动计划,核心内容很明确:减少对中国稀土的依赖,提高针对中国重要矿产的关税,通过补贴促进在中国以外地区投资和扩大生产。
日本想拉美国一起,搞一个“去中国化”的供应链联盟,通过G7框架拉更多国家入局。美国贸易代表办公室希望在4月底前汇总协定草案,跟澳大利亚等国开始正式谈判。
日本给出的计划为开采南鸟岛附近的稀土。日本海洋研究开发机构2月刚宣布,从水深5600米的海底成功采掘出含稀土的淤泥。
但问题在于,这个项目最快要到2028年才能落地,成本还是中国产稀土价格的“数倍至数十倍”。日本现在需要的不是几年后的替代方案,而是眼下的供应稳定。
可以说,高市早苗此次访美,有很深的针对中国的意味。中国海警船出现在钓鱼岛的时间点,相当于对日本的再一次警告。
高市早苗
值得注意的是,就在前不久,中国商务部发布的公告已经让日本产业界寝食难安。
1月6日发布的2026年第1号公告,禁止所有两用物项对日本军事用户、军事用途出口。
2月24日,商务部把40家日本实体列入清单,其中20家在“管控名单”里,20家在“关注名单”里。
当时日本的焦点还在那40家被列入名单的企业上,包括三菱重工、川崎重工、IHI这些军工骨干。
大半个月后,东京商工调查公司出了份统计,结果让日本感到十分沉重:被列入管控名单和关注名单的40家企业,国内关联交易伙伴加起来接近5万家。
这些企业里,包含了大量的钢材、电子元件、机械设备企业。它们的共同点是:跟上榜企业有交易,以后对华出口恐怕将面临着更严的审查。
野村综合研究所算过一笔账:如果中国稀土出口管制持续一年,日本经济损失可能达到2.6万亿日元,GDP下降0.43%。
现在中国海警船在钓鱼岛连续活动,传递的信号很清晰:主权问题没有商量余地,中方有足够的耐心和手段来维护权益。
日媒喜欢用“中国施压”这个词来形容中方钓鱼岛方向的活动。但我国海警局说的很明确:中方“依法管控”、“警告驱离”。
这不是施压,这是主权范围内的正常执法。日本渔船进入中国领海,中方采取必要措施,天经地义。
钓鱼岛
问题在于,日本方面一直不愿意正视这个现实。他们一边抗议中国海警船“进入领海”,一边自己派渔船进去。
这种操作持续了很长时间,但近几年的变化在于,中国海警的存在感越来越强,持续的时间越来越长,日本越来越没有招架之力。
高市早苗政府持续挑衅、针对中国,不可能不付出代价。