近日，在电视节目中，一架机头印着“AVIC”标识、编号为“0001”的歼-35隐身战斗机从机库滑出，在屏幕上惊艳亮相，给军迷们留下了巨大遐想空间。

这并非一次普通的装备展示——机身没有空军的“八一”军徽，涂装也与军方列装版本有所不同，而航空工业的英文缩写“AVIC”非常醒目。这一细节迅速引爆国内外舆论场：歼-35A的“外贸版”是否已经正式出炉？这架编号特殊的隐身战鹰又将如何影响全球空战力量格局？

军事评论员傅前哨表示，这架歼-35跟过去的歼-35A或者歼-35有一定的区别。

这架飞机的前起落架支柱比较细，并且是单轮的，显然应该是空军版本的歼-35A的改进型，而不是海军的舰载版。另外，它的涂装跟目前空军、海军的涂装都不太一样。

飞机的涂装比较简单，从上到下都是浅灰色，显然还没有按照用户的要求喷漆。最后这层漆喷成什么样的，还要根据不同的用户的需求。

舰载版歼-35必须应对着舰时的巨大冲击力，因此采用强度更高的双轮前起落架并配备弹射挂钩。而这架歼-35采用单轮设计，明显是为陆基机场起降优化配置。这一结构特征，结合尚未喷上最终涂装的“素颜”外观，进一步印证了它并非自用型号，而是一架正在最后“备货”阶段、等待交付的机型。如果说起落架和涂装只是“指向性线索”，那么机身上那串引人注目的编号，则几乎将答案直接亮了出来。

傅前哨：这架新的歼-35编号是“0001”，显然和过去的编号都不一样。早期还没有正式立项的时候，歼-31的原型机叫FC-31，因此它的出厂编号都带31两个字。正式列装之后，无论是空军还是海军，都有自己的特殊编号，它们的出厂编号就会发生较大的变化，但绝对不会出现“0001”这样的编号，可以说“0001编号”是第三种类型的编号。再结合飞机上喷涂的英文缩写，我们不难推测，它很有可能是一款出口型版本。因为FC-31在研发初期很重要的一个方向就是瞄准出口，现在既然这款战机已经成熟了，已经列装空军和海军了，那么就必然会出现第三个版本，因此它的编号很有可能是歼-35AE。

中国空军的自用机型从不喷涂“AVIC”标识，而这架“编号0001”的歼-35不仅喷涂了英文缩写，还从带有英文标识的机库中滑出——所有细节都显示：

歼-35系列战机已具备了量产出口版本的全部能力。今年的新加坡航展上，在航空工业集团展台中央，新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A的模型，就已经成为全场焦点。

作为中国自主研制的第五代隐身战机，傅前哨透露，歼-35系列战机很有可能成为下一阶段重点出口的机型，将在全球高端战机市场掀起一场真正的“风暴”。

傅前哨：目前，美国生产的F-35数量较多，但其出口有一定限制条件。现在中国的歼-35如果可以出口了，它有可能成为美国F-35的有力竞争对手。

（总台记者 吴喆华 胡泽淳）