罕见画面！拜登特朗普抢着为汽车工人大罢工站台 | 京酿馆
拜登和特朗普对2024年大选密歇根州的风向，心里都没底。
▲9月22日，在美国密歇根州贝尔维尔通用汽车部件厂外，车企工人参与罢工游行。图/新华社
文 | 徐立凡
当地时间9月27日，美国汽车工人联合会（UAW）对底特律三大汽车制造商的罢工进入第13天。美国14.6万汽车工人与三大汽车制造商的对峙还没有破局的迹象，但拜登和特朗普却都急着亮相站台了。
当地时间9月26日，拜登赶赴密歇根州底特律罢工现场。在现场纠察线上，拜登拿着扩音器表示，支持工人加薪40%的要求，鼓励罢工工人“坚持下去”。他还说，自1973年以来，他曾多次以参议员的身份参加UAW的游行，这次是他第一次以总统身份这样做。这番表态，让拜登成为美国历史上第一位放弃中立、在罢工前线支持罢工的总统。
当地时间9月27日，特朗普也将前往密歇根州罢工现场。他将向500名工人发表讲话，讲话的地点距离拜登与罢工员工讲话的地方只有几英里。与拜登不同的是，特朗普一直没有明确表示支持工人加薪40%的要求，相反，他还抨击了UAW领导层“背叛”了工人。
密歇根州是关键的摇摆州。2016年特朗普赢了该州选票，2020年拜登成了赢家。拜登和特朗普急着“乱入”，是因为对于2024年大选密歇根州的风向，心里都没底。
拜登可不想失去汽车工人选票
传统上，美国汽车工人联合会是亲民主党的。但到目前为止，这个势力庞大的工会组织尚未对拜登竞选连任表示支持。该组织曾更倾向于支持民主党进步派的桑德斯。
这主要是因为拜登的新能源汽车发展政策冲击了美国传统汽车行业。
拜登政府上台以来，推出了一系列新能源汽车发展计划。在2021年4月推出的2万亿美元基础建设计划方案中，有1740亿美元投向了电动汽车领域，包括到2030年建设50万座充电站、在消费端给予购车补贴、政府采购方面推动校车、公交车电动化等等。2021年8月，拜登又签署了一份行政命令，提出到2030年零排放汽车占到美国乘用车和轻卡新车销量的50%。
拜登的新能源汽车政策，得到了底特律三大汽车制造商通用、福特和由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并组建的斯特兰蒂斯集团的鼎力支持。
通用计划到2025年前投资350亿美元，在全球范围内推出30款纯电动车型。福特计划到2025年将其在电动化领域的投资提升至300亿美元。斯特兰蒂斯集团也计划到2025年投资300亿欧元用于电动化和软件开发。
在新能源汽车发展上，拜登与三大汽车制造商走到了一起，而这很可能让拜登失去传统汽车业工人的支持。
所以难怪拜登站到罢工前线，喊出支持工人加薪40%的口号。这是为了修复与传统汽车业工人的关系。至于大幅加薪会让三大汽车制造商增加多大成本，那不是拜登关心的问题。
▲资料图:美国总统拜登。图/新华社
特朗普要维持“铁锈地带”人气
拜登拉选票的姿态如此奔放，特朗普势必要反击。
从美国东北部到中西部的老工业区，过去美国传统工业的中心地带现在成了“铁锈地带”（指工业衰退的地区）。2016年，特朗普就是靠“铁锈地带”的选票赢得了大选。而密歇根州又是“铁锈地带”的中心。美国汽车工人联合会身后有大量选票。
美国汽车工人联合会虽然没有表态支持拜登，但对特朗普更不感冒。
罢工开始时，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩就曾戳过特朗普。他说：“我们不能继续选举亿万富翁和百万富翁，他们根本不了解靠工资过活是什么感觉”，“工会的每一分力量都会投入到反对牺牲工人利益，让唐纳德·特朗普等人致富的经济中。”
不过，虽然特朗普得不到美国汽车工人联合会的支持，但他也有牌可打。最新民调显示，目前特朗普在密歇根州的支持率为51%，领先拜登近10个百分点。民调还显示，对于处理经济问题的表现，密歇根州选民对共和党的满意程度为49%，对民主党的满意度仅为28%。这是数十年来共和党最大的领先优势。
所以，特朗普只要能复刻2016年大选时的煽动力，就有可能让拜登罕见的支持罢工之举失去效果。
▲资料图:特朗普。图/新华社
美国经济是否会生成新风险
汽车工会与三大汽车制造商对峙、拜登和特朗普抢选票，这种纷繁复杂的乱象有可能让美国经济生成新的风险。
此前华尔街分析师的分析报告认为，罢工可能给三大汽车制造商及其下游行业造成50亿美元的损失。
在一旁“吃瓜”的特斯拉CEO马斯克警告称，如果满足工会加薪40%和每周工作32小时的要求，三大汽车制造商将“进入破产的快车道。”
而对于美国经济来说，如果罢工规模扩大，美国季度GDP可能会下降1.7个百分点。
不过，也有观点认为，这次罢工对美国经济的影响有限。理由是工会的影响力远不如以前。美国劳工部的数据显示，2022年工会成员在劳动力中所占的比例只有10.1%，约为40年前的一半。全美只有6%的私营部门员工加入了工会。
而美国汽车工人联合会此前对于这次罢工采取的策略也比较克制，最初他们组织的罢工工人人数只占三大汽车制造商工人总数的9%左右。
但情况正在发生变化。据美国哥伦比亚广播公司9月27日报道，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩预计于29日上午宣布罢工的后续规划，很可能会扩大罢工规模。
更值得关注的是美国汽车工人罢工可能带来的联动效应。美国劳工部的数据显示，8月份美国作家协会和美国演员工会、密歇根大学工作人员和洛杉矶酒店员工等20次罢工，让美国损失了约410万工时，这是2000年以来最高。
而接下来，除了美国汽车工人罢工规模可能会扩大外，加利福尼亚州、俄勒冈州和华盛顿州的约6万名医护人员也声称要罢工。
假如这些地方再有罢工发生，急着拉选票的拜登和特朗普，还会轮流去站台表演吗？
撰稿 / 徐立凡（专栏作家）
编辑 / 迟道华
校对 / 赵琳
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