陆上风电成价格红海，海上风电会成为拯救行业利润的“东风”吗？
陆上风电价格厮杀不减，海上风电是否会成为拯救行业利润的良药？
明阳智能（601615.SH）9月18日在业绩说明会上表示，今年上半年营收与净利润下滑主要由于海上风电交付量、出货占比有所下降，接下来将通过不断提高研发水平，加快海上风电出货来保证自身毛利率。
今年正式进入海上风电领域的三一重能同样提出，海上风电项目的毛利率预计会高于陆上。
目前头部风电整机厂商均已布局海上风电。这背后是海上风电发展前景确定性足够明确。《“十四五”可再生能源发展规划》提出，优化近海海上风电布局，开展深远海海上风电规划。
“目前我们对海上风电并网容量预测还是比较可观的。” 锐轩咨询总经理孙文轩告诉贝壳财经记者，预计2023年海上风电并网容量将达到8.7GW，明后两年预计分别为9.6GW和10.6GW，整体规模还是较大的。
陆上风电价格竞争激烈，头部厂商齐聚海上风电
“好戏将开始。”三一重能（688349.SH）研究院副院长陈为国在今年3月曾援引来自水规总院的数据表示，我国海上风电理论可开发量45亿千瓦，中期技术可开发量3亿千瓦，截至目前累计开发仅3千万千瓦，未来具有非常大的发展空间。因此，发展海上风电要坚持长期主义。
孙文轩告诉贝壳财经记者，目前海上风电项目总体单价依然高于陆上风电。在过去几年间价格竞争激烈的背景下，仅从事陆上风电的企业会面临较大压力，部分企业选择拓展海外或海上业务来弥补毛利率。目前国内前十家风机整机厂商均已发布海上风电产品谱系。
其中即包括在2020年抢装潮中快速崛起的三一重能。公司今年3月末发布了9MW海上风电机组，意味着三一重能正式进军海上风电领域。据企业介绍其首款海上风电机组针对长江以北海域设计，叶轮直径230米，扫风面积4万多平方米，相当于6个标准足球场。满发情况下，叶轮转动一圈可发电20度。
虽然在三一重能目前的业务规划中，海上风电的优先级排在陆上与海外之后，不过公司也提出，海上项目的毛利率预计会高于陆上。
“海上方面，将根据近海、远海不同情况推出系列机型，已经开始逐步参与海上风电项目的投标。”三一重能（688349.SH）总工程师李强在8月末的业绩说明会上表示，公司已组建了海上营销团队，目前主要布局长江以北沿海省份，正与沿海多个省份如山东、河北、江苏、辽宁、广东等进行洽谈，力争尽快取得订单突破。未来将通过差异化的战略取得竞争优势，将通过自身的成本优势降低度电成本，为客户创造价值。
贝壳财经记者了解到，截至2023年6月底，三一重能在手订单16.31GW，全部为陆上订单。
孙文轩告诉记者，据其了解，三一重能参与了今年8月国家电投16GW海上风机框架集采竞标，且报价颇具竞争力，“应该说集团层面对于海上风电的重视度还是足够的，也非常希望能拿到海风订单”。
另一在近年加速抢占市场的风电整机厂商运达股份（300772.SZ）于2021年启动海上风电机组开发，2022年8月中标首个海上风电项目——国电浙江宁波象山一号（二期）50万千瓦海风项目。
运达股份将海上风电的战略方针定为“立足浙江、布局全国”，并相继在大连太平湾、温州洞头两地投资建设海上风电总装基地。运达股份2023年半年报显示，报告期内公司获取辽宁省大连市庄河 250MW 海上风电项目，公司首批“海风”系列9MW机组已启动安装，15MW级海风机组的主要设计工作已完成。
前景确定，大型化成趋势
“2023 年上半年，海上风电项目建设明显提速，各省新一轮竞配及国管海域开发趋势明确、迎来海上风电发展新机遇。”运达股份在半年报中称。
从政策角度来看，海上风电发展前景确定性足够明确。
国家能源局数据显示，今年上半年全国海上风电新增并网容量110万千瓦，截至2023年6月底，全国海上风电累计装机达到3146万千瓦。
《“十四五”可再生能源发展规划》提出，优化近海海上风电布局，开展深远海海上风电规划，推动近海规模化开发和深远海示范化开发，重点建设山东半岛、长三角、闽南、粤东、北部湾五大海上风电基地集群。
根据全球风能理事会GWEC分析，预计到2027年，全球海上风电新增装机容量将达到2022年的四倍以上，达到35.5GW。2023-2027年间全球海上风电装机容量将接近130GW，海上风电在未来五年的年复合增长率可达到14.5%。
风机大型化趋势同样席卷海上风电领域。
今年1月，明阳智能发布18兆瓦全球最大海上风电机组MySE18.X-28X，该机组全年发电量可达8000万度。同日，明阳智能在汕尾粤东漂浮式海洋能源智能智造基地下线全球最大MySE16.X-260漂浮式海上风电机组。
今年7月，三峡集团与金风科技联合研制的全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组在福建海上风电场成功并网发电。该机组每转动一圈可发电34.2千瓦时，每年发电量超过6600万千瓦时，据称能满足3.6万户三口之家一年的生活用电。
更大叶轮、更高塔架的风电机组正持续推动风电度电成本下降。运达股份提出，2022年11月份的海上风机报价相比2020年下降了近50%。2022年陆风招标主力机型集中在6MW左右，面向大基地项目推出的陆上机型最大已至8.XMW，叶轮直径最长超200m；2022年对外宣布下线的新型海上风电机组达12款，逐渐形成10MW、16MW、18MW平台等大容量梯次序列。
不过日新月异的迭代速度同样引发关于行业如何安全、健康发展的思考。
国网能源研究院此前曾撰文就“十四五”中国海上风电发展关键问题提出，中国海上风电起步较晚，商业化运营的海上风电场多在2015年以后，在运营初期，质量问题频繁发生。近两年，新型大容量机组密集投运，可靠性仍需时间检验，若大规模快速发展之际产生质量问题，将面临很大损失。
新京报贝壳财经记者 朱玥怡 编辑 岳彩周 校对 柳宝庆