打通商旅“最后十公里”！企业支持“飞机+租车自驾”形式
2023年伴随市场经营环境回暖，企业商旅也逐渐复苏。近日，中国人力资源服务商前程无忧与全球自驾游平台租租车联合发布《2023跨境商旅趋势动态》。
四成企业的跨境商旅恢复至2019年同期水平
上述报告显示，四成的企业认为2023年因企业业务而产生的跨境商旅需求能够恢复至2019年水平，制药/医疗、科学研究及技术服务领域企业跨境商旅已恢复至这一水平的占比更高。
跨境商旅租车增长，打通商旅“最后十公里”
相比国内商旅，跨境商旅普遍呈现时间更长，安排更多，目的地分散的特点，“飞机+租车自驾”的形式为跨境商旅提供了新的解决方案，且在跨境差旅较为集中的西欧、北美、中东国家，中国驾照得到普遍承认，能够合法进行短期驾驶。
租租车平台数据显示，2023年上半年企业团队订单比2019年同期增长近5个百分点，平均用车时长达到6.9天，超过87%的取车地点位于机场、火车站等交通枢纽。
从成本来看，商旅企业用车成本总体与2019年大致持平。从金额分布段来看，“两头增，中间减”的U型曲线变化较为明显，即“1000元以及下”与“50000元及以上”的同比增幅更大，侧面反映出商旅企业用车需求向频率高、时间长两个方向发展。其中批发和零售业、教育业、公共管理及社会组织的商旅用车均价与2022年相比有所增长，金融业、信息传输、软件和信息技术服务业有所下降。
相较于传统跨境商旅交通方式，租车可以帮助商旅人士灵活出发，更快到达，拥有更充裕的时间处理相关事务，同时也更具成本优势。租租车统计显示商旅用车平均花费较个人出行相比更低11.7%，且对于有中长途交通需求的商旅场景租车显著降低了交通花费，成本优势更为明显。以英国伦敦为例，每十公里打车花费约合人民币260元左右。租租车数据显示，伦敦当地租车平均花费为616元人民币每天。
“混合式”商旅，提高目的地停留时长
截至2023年6月30日，过去一年中，受访职业人群平均商旅次数为5.5次，跨国公司（合资或外商独资）和小型企业（200人及以下规模）的商旅频率增长更大。能源/化工/原材料、制药/医疗、科学研究及技术服务、金融业的商旅频率高于整体平均值，值得注意的是，批发和零售、文化/体育/娱乐、住宿/餐饮等较去年同期复苏明显。
对跨境商旅职业人群的调查发现，六成的受访者曾有过“混合式”商旅，即在商旅过程中借机游览、自费前往当地旅游景点。45%的企业同意“相比过去，现在的员工更想要平衡商旅中的工作与生活”。
“混合式”商旅的增长提高了职业人群的整体平均停留时长。调查显示，在2023年有过至少一次跨境商旅的职业人群中，长期停留（15天以上）的占比，比2019年增长了3%，职业人群会在成本范围内尽量选择更高规格的服务保证旅程舒适性。
租租车覆盖全球近 200 个国家和地区的平台数据显示，停留时间的延长使得跨境商旅人士对于用车的车辆规格、行程安全性、车内舒适度、增值服务等体验类因素的关注度均有提升。
企业与员工均希望提升商旅过程数字化
接受调查的超半数的企业认为2023年国际MICE频次都会增加，其中以企业会议/培训交流/团建拓展、展览展会/公关市场活动/赛事庆典的比例相对较高。以德国为例，6月德国汉堡、慕尼黑、杜塞尔多夫举办了多个国际性展会，租租车数据以上地区企业用车量环比上涨84.94%。集中爆发的需求量及跨国的服务对于跨境商旅服务的数字化能力提出了更高要求。
跨境商旅复苏下，跨境商旅职业人群对于出差前置审批、出差后报销的流程与耗时的负面体验有所提升。八成的希望所在企业能够对商旅流程进行数字在线化，七成的希望企业提供额外的健康和安全支持（旅行险、健康险等），六成的希望能够直接通过在线系统预订服务、避免个人垫资。而对于企业，除以上问题，伴随人工成本与商旅成本的提升，不能全部在线与可视化的费用管控问题成为受访跨境商旅企业用户的首要困扰。
采写：南都记者 肖阳
图片由受访者提供