观礼台搭建完毕，福建号首航倒计时，东半球最强航母终于来了！
自2022年福建舰首次下水以来，这艘新生的大型航母已经引起了全球军事观察者的广泛关注。许多人都在试图揣测其何时进行首次的海试，这份关注和期待几乎在每一个军迷心中日益鼓荡。然而，尽管各种假设与预测层出不穷，福建舰的海试计划似乎并未按照外界预想的那样发展。
今年7月，福建号完成了其最为复杂的电磁弹射器的安装和调试—这是用来帮助舰载飞机起飞的重要装置，使用电磁力将飞机迅速推出，使其获得足够的空速从而顺利起飞。而9月，则是最后一条工棚的拆除，标志着余下的舾装工作都已经结束。这意味着福建号的所有主要部署都已经完成，接下来将开始对完成的部分进行最后的检查和调试。
正因为福建舰的舾装工作接近尾声，它才会引发外界对于其下一步海试的广泛关注。就像一个雕琢完毕的钻石即将上市的期待。此刻的福建舰，已经静候在舾装的最后阶段，前面敞开的就是那广阔的海洋和它的首次海试。
在讨论福建号航母即将进行海试的前提下，我们不得不提及大型船只下水和海试所涉及到的安全性。这是一个至关重要的话题，因为任何轻微的错误或疏忽都可能带来灾难性的后果。
进入水域，对于一艘新造的舰船来说，是一个挑战性极大的环节。尽管现代船舶制造技术已经远远超越了过去，甚至可以预测和规避大部分潜在问题，但在实际操作过程中的安全仍然需要谨慎考虑各种因素，从而保证下水过程的平稳与安全。
天气就是其中的一个重要因素，经验丰富的船长们都知道，不利的天气条件可能会增加下水的风险。如果是强风暴雨，甚至大雾等恶劣天气出现，那么下水的计划必定会被推迟。这也解释了为什么福建舰并没有按照外界期望在端午节下水，主要是为了避免不必要的风险。当然，天气只是其中的一个方面，还有其他诸如舰内系统调试、员工培训等因素，同样会影响到下水的时间。对于福建号这样拥有着先进装备与系统，意义举足轻重的航母来说，一切都必须慎之又慎。
在航母的完整构建过程中，系泊试验与动力推进系统的准备是至关重要的环节，这两者共同决定了一艘航母是否能够顺利地进行海试。
在我们理解这两个环节之前，先来了解一下什么是系泊试验。简单来说，这是一种在固定位置（例如码头）对船只部分或全部系统进行的测试。系泊试验涉及到各个系统的静止测试，包括主机、辅机控制信号、水温、水压、油压等各项参数的检测，以及武器系统的控制信号测试。只有当所有测试都成功通过之后，才能宣告系泊试验完成。
接下来就是动力推进系统的准备。这可以看作是航母进行海试的起始阶段，无论是在航行试验、全速试验还是在遭受敌方火力攻击时的高速躲避，都离不开动力推进系统的支持。对于这一系统的测试，其核心内容就是全功率测试，这将意味着航母需要进行长时间、高速度的航行测试，以确定所有锅炉的状态。任何小到管道爆裂或泄漏，大到机器故障或失灵的问题，都必须在试航阶段发现并立即处理。
近日，网络上出现一张引起广泛关注的图片福建号航母边上已经搭建了一个观礼台。造舰行业中，这可不是普通的观礼台，这意味着一艘刚刚舾装完成的航空母舰将迎来重大的仪式，而这个仪式现在看来可能就是福建号的首次海试！
这一消息以及相关照片在军迷群体中掀起一阵热议。许多专业人士指出，根据海军建设的惯例，舾装完成后的航空母舰在开始海试之前，都会举行具有里程碑意义的启航仪式。而按照时间推算，如果一切顺利的话，我们有可能在本月内亲眼目睹这艘8万吨级别巨型航母福建号驶向蓝色海洋的雄姿。
目前，美国海军拥有11艘现役航母，是全球排名第一；意大利海军、英国海军以及印度海军均拥有两艘；而包括法国海军和俄罗斯海军等其他国家，都只拥有一艘。而福建号的下水，无疑宣告着中国已经拥有了3艘航母，这也意味着中国海军的力量一跃成为全球第二。此一壮丽的转变，足以改写全球海军格局。
值得一提的是，中国海军不仅数量在全球排名靠前，而且质量也相当出色。我们的三艘航母均表现良好，不同于印度和意大利海军的中轻型航母，我们的辽宁号和山东号都是6万吨级中大型航母，并且搭载全球唯一的重型舰载机。以山东舰为例，其在过去的训练中，在9天时间内起降了570架次舰载机，展示出了强大的战斗力。
至于福建号，这可是满载排水量超过8万吨的超大型航母，搭载三条电磁弹射器，服役后将配备歼-15T、歼-35、歼-15D、空警-600等多型舰载机。其综合战斗力完全不亚于美国最新的福特级航母，在东半球甚至可以说是最强大的航空母舰。