俄国防部年底前将获得首批海上无人艇 军事观察员：无人艇优势明显，面临的挑战也很大
据俄罗斯媒体报道，俄国防部年底前将获得首批海上无人艇，并将在特别军事行动区进行测试。那么，俄乌冲突胶着之际，无人艇能否助力俄罗斯取得行动突破？随着无人艇在俄乌冲突中的大量使用，未来有人舰艇会否逐步退出黑海博弈？就相关问题，军事观察员宋晓军、周伟政进行深入解读。
俄罗斯无人艇
资料图：俄罗斯无人艇（来源：环球时报）
主持人：报道称，俄罗斯的这种无人艇最高航速可达每小时80公里，最多可搭载600千克爆炸物航行200公里，还可用作搭载无人机和反无人装备的平台。这一无人艇有何性能优势？
宋晓军：就单个的无人艇平台来说，彼此之间的差别不会太大。报道中只透露了航速、载荷等量化的指标，但是反无人设备等方面的情况没有具体说明，而这恰恰是最重要的，比如说它的传感器能力、数据处理能力如何，是否加入了人工智能算法等等，这些指标都很重要。
主持人：报道称，明年俄罗斯会大规模生产无人艇，那么无人艇是否会助力俄罗斯在俄乌冲突中取得突破？
宋晓军：我认为俄罗斯无人艇主要会用于反乌克兰的无人艇。乌克兰无人艇从西方获得大量的侦察信息，从而有效攻击俄罗斯，使得俄罗斯不得不在塞瓦斯托波尔用GPS干扰等手段进行防御，实际上成本是非常高的。从这个角度上来说，用无人艇对付无人艇，是俄罗斯另辟蹊径的被迫之举，是乌克兰先用无人艇占了先机，采用不对称的打击方式让乌方的弱势变成了优势。
乌克兰无人艇
资料图：俄罗斯克里米亚大桥遭袭（来源：央视今日关注）
主持人：乌克兰无人艇的攻击目标有哪些？
周伟政：乌克兰无人艇主要攻击的是三类目标，首要的目标是克里米亚大桥。俄罗斯武器装备、兵员等源源不断地通过这座大桥进入克里米亚半岛，然后运往赫尔松和扎波罗热地区。所以乌克兰一直把克里米亚大桥当作是“眼中钉”，去年10月份利用汽车炸弹炸过一次，今年7月份出动无人艇又炸了一次。
乌克兰无人艇攻击的第二类目标是俄罗斯的军港。乌克兰利用无人艇对俄罗斯塞瓦斯托波尔港和新罗西斯克港发动袭击，损坏俄罗斯军港的基础设施和在码头停靠的舰艇，迫使俄罗斯黑海舰队把主力舰艇进一步疏散到离乌克兰海岸更远的地方。
第三类目标是俄罗斯在海岸执行封锁任务的巡逻舰艇。曾经有乌克兰媒体报道称，重创了俄罗斯两艘22160型巡逻舰，虽然俄罗斯进行了否认，但是后续俄罗斯海军主力舰艇确实有了明显的后撤动作。
黑海无人艇大战
资料图：乌克兰无人艇袭击俄军舰的视频截图（来源：环球网）
主持人：如果接下来俄乌在黑海上大量使用无人艇作战，有人舰艇是否会逐步退出对黑海控制权的争夺，只剩下无人艇攻防战？
宋晓军：无人艇并非像冷兵器时代的暗器那样可以作为“杀手锏”单独使用，它要融入一个大体系当中。美国已经做了很多试验，比如美国海军第59特遣部队，使用大量的无人艇和有人舰艇进行联合巡逻，采集数据进行分析。无人艇可以军民两用，投入产出比非常高，完全可以胜任一些海洋监视的任务。俄罗斯也看到了这一点，所以可能也要走美国这条道路。有一个词叫“数字海洋”，地球表面70%都是海洋，你怎么去监控它？在海上除了打仗，还有更重要的事情可以做。有人舰艇不太可能完全退出黑海，可能会以无人艇母舰的形式存在。
无人艇的优势与面临的挑战
资料图：乌克兰无人艇（来源：环球资讯）
主持人：相比有人舰艇，无人艇有什么独特的优势？
周伟政：第一，无人艇有较好的隐蔽性。像乌克兰使用的自杀式无人艇艇体长一般不超过5米，几乎是贴着水面运动，雷达反射截面小，很难被发现。
第二，无人艇的机动能力比较强。无人艇的航程比较远，速度也很快。防御方的火控雷达很难及时侦测和锁定无人艇目标。
第三，无人艇的威力比较大。无人艇除了搭载通信引导设备外，基本上都是用来装载炸药的，俄罗斯现在研发的无人艇甚至可以搭载600千克爆炸物。
第四，无人艇的造价非常低廉。乌克兰无人艇造价大概需要25万美元，而一枚反舰导弹的造价通常需要两三百万美元。
主持人：无人艇在研发部署以及实际应用方面主要面临哪些困难？
宋晓军：最关键的是无人艇在复杂环境下怎么替代人来对不确定情况进行判断，什么是风险？什么是机遇？所以无人艇面临的困难不是抵抗风浪等自然风险，而是人工智能的水平、数据处理的能力可以达到什么样的层次。
人工智能突然火起来，是因为1997年超级计算机“深蓝”击败国际象棋特级大师卡斯帕罗夫。其实下棋只是第一步，将来无人装备如何在作战当中超越自然人的判断速度得出最优方案，这是需要研究解决的问题。
（央广网·军事频道 记者：胡铖铖）