美国汽车工会罢工或迎大结局，大众软件部门再裁员2000人
通用汽车与工会达成初步协议，将结束为期六周的罢工
知情人士透露，通用汽车与美国汽车工人联合会达成初步协议，将结束为期六周的罢工。协议条款与福特汽车之前和工会达成的协议类似。该消息人士称，这份为期四年多的合同包括时薪上调25%，以及生活成本津贴。通用汽车的这份临时协议虽然与福特相似，但尚不清楚是否还有其他不同条款，比如退休人员福利，这是双方谈判的一个僵持点。该协议仍需得到通用汽车工会成员的批准。
AI视角
美国总统拜登周一称赞了工会与通用汽车达成的初步协议，他表示：“我认为这很棒。”拜登一直标榜自己是工会支持者，支持UAW。
UAW是美国最大的工人协会之一，在通用汽车、福特和Stellantis中，UAW的工会成员多达14.6万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。
在持续六周的行动中，UAW对通用汽车、福特和Stellantis三大车企的9家装配厂和38家零部件供应商发起了一系列罢工，共有近5万名工人参与。
持续40多天的罢工让三大车企和供应商损失了数十亿美元。
福特季度利润上涨，罢工致损失
10月26日，福特汽车公布了今年第三季度财报数据，并称美国汽车工人联合会为期41天的罢工给公司造成了13亿美元的损失。第三季度调整后息税前利润上涨22%。今年第三季度，福特汽车的营收同比增长11%至438亿美元；调整后的息税前利润同比增长22%至22亿美元。
丰田上半年全球销量创历史新高
丰田汽车公司2023年上半年度全球产量较上年同期增加12.8%，为5058248辆。这是近四年来，丰田首次刷新上半年度产量的历史最高纪录。丰田全球销量同比增加9.1%至5172387辆，创上半年度新高。
沃尔沃第三季度营业利润大涨
10月26日，沃尔沃汽车表示，得益于强劲的销量，以及半导体和原材料的成本下降，该公司第三季度营业利润实现增长。上个季度，沃尔沃汽车营收从去年同期的790亿瑞典克朗（约合人民币518亿元）上涨至920亿瑞典克朗（约合人民币603亿元）；营业利润增长至45亿瑞典克朗（约合人民币29亿元），而去年同期为21亿瑞典克朗（约合人民币13亿元）；息税前利润率从去年同期的2.6%上涨至4.8%。此外，沃尔沃汽车的纯电动汽车毛利率从第二季度的3%上升至第三季度的9%。
大众软件部门计划再裁员2000人
据德国《经理人》杂志报道，大众汽车希望在软件部门CARIAD裁员2000人，作为重组计划的一部分。该计划将导致新软件架构进一步推迟完成。然而，该计划仍需获得劳资委员会的批准，劳资委员会已就工人的就业保障进行了谈判。早在今年5月，大众汽车就已解雇旗下软件部门CARIAD的大部分高管，以此解决开发问题。
AI视角
由于重组，原计划在保时捷Macan EV和奥迪Q6 e-tron上首次亮相的软件架构1.2，将推迟16至18个月；最初计划于2025年推出的2.0架构则将从头开始重新开发。
此次重组也影响到了大众的下一代可扩展系统平台（SSP），该平台也在重新开发中。SSP是大众打算用于旗下各种电动汽车的下一代架构，从大众品牌新的电动车Trinity开始，集团旗下未来所有的电动车型都将基于该平台开发。
韩国第三季度乘用车出口额增长16%
10月30日，韩国关税厅公布的数据显示，韩国第三季度乘用车出口额为146亿美元，较上年同期增长16%；第三季度乘用车出口量达到61万辆，同比增长2.9%。
松下将电池部门本财年利润预期下调15%
10月30日，松下宣布，将其为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的能源部门截至明年4月的本财年营业利润预期下调15%，从此前的1350亿日元下调至1150亿日元（约合56.2亿元人民币），原因是北美市场对高端电动汽车的需求正在放缓。