华南理工大学校内同乘共享单车死亡

9月27日华南理工大学大一女生,搭乘同学驾驶的共享电动车返回宿舍途中意外摔倒,头部着地伤势严重昏迷不醒。
10月30日,亲属表示在ICU中昏迷了31天的小木于10月28日离世,死亡原因为硬膜下出血、脑疵。简短通报
校内共享单车问题
有一批同学称在学校投放少很难找到共享车,单车少是否会导致学生双人骑乘的原因?这显然有点强词夺理 共享单车是工具 道路的共享资源,你想怎么骑 想往哪个路上走是你决定的。
两个人骑乘这是常识问题并不是车本身存在的问题,心理学的归因理论不懂的可以去普及一下。或者可以去驾考查查事故的归因理论,在妄自把共享单车交通工具本身污名化。同学带你摔死了是否有连带责任?这就要看双方各自家长道德的下限在哪里!
自己买的电动车安全问题更严重。在投入共享之前 会出现更多动车骑行事故,自己买的车不限速开到飞起会发生更多的交通安全问题。充电起火是最大的安全隐患,如何给上千辆车提供充电区域是很大问题,学生私自拆卸电瓶拿到宿舍偷偷充电,造成火灾隐患伤亡的系数激增不可避免。

自行车是否可行
共享单车取代共享电车是否可行?单车比电动车要安全很多 有同学反映自行车我可骑不动女同学居多,骑不动和懒得骑永远是两个概念。在走和骑乘之间你肯定会选择骑乘,在单车与电动车之间你肯定选电。

心理学对于选择对比 饥饿营销 销售法逻辑很透,你有的对比就会选择。像小米 苹果搞饥饿营销的模式 你得加价购买因为你没得选。
对于同学的离世我们不过多评论,没有人有义务在你选择危险方式后要对你的生命负责。我们只讨论校内车辆问题如何解决。
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