顺丰控股2023年前三季度实现营收与净利润超4成双增长 国际业务持续拓展
10月30日晚间，顺丰控股发布2023年第三季度报告，报告显示前三季度实现营收1890.12亿元；归属于上市公司股东净利润62.64亿元，同比增长40.08%；扣非后净利润55.46亿元，同比增长43.55%。这一业绩表现标志着顺丰控股在国内快递行业的领先地位以及在国际业务拓展方面的持续进步。
顺丰控股表示，报告期内，公司聚焦核心物流战略，坚持长期可持续健康发展的经营基调，2023 年前三季度保持稳健的业绩增长。
单看第三季度，顺丰控股营业收入646.46亿元，业务量28.24亿票，归母净利润为20.88亿元，同比增长6.56%，扣非归母净利润为18.41亿元，同比增长7.29%。
业务方面，顺丰控股在第三季度的速运物流业务（不含丰网）的收入及业务量分别同比增长7.43%和13.39%。供应链及国际业务虽然持续受到国际空海运需求波动及价格下行的影响，但在第三季度环比第二季度出现温和回升。
成本及费用方面，顺丰坚持精益化资源规划和成本管控，持续推进多网融通，精准资源规划，不断优化成本结构；同时凭借科技赋能持续提升管理效率，强化精益经营及管理。财报显示，该公司第三季度的归母净利润率为3.23%，较上年同期提升0.39个百分点。
在完善业务布局的同时，顺丰持续推进跨业务部门的多网融通，打破业务部门之间的边界，实现资源共建共享，比如将快递、快运的中转场地进行融通，从而实现更多班车线路整合和拉直，提升班车装载率的同时也提升包裹的运输时效。
此外，顺丰的营运模式也在变革之中，包括提升中转场的自动化分拣能力，分拣到末端更小单元区域，利用容器集装并从中转场直接发货至区域小哥，降低小哥劳动强度，提升小哥派件效能，让小哥有更多面客时间，进一步提升末端客户体验感知。
值得一提的是，顺丰控股在国际业务拓展方面同样表现抢眼。凭借先进的物流网络和科技化的运营模式，公司在国际快递市场上的竞争力不断提升，已逐渐成为国内外众多企业和个人的首选快递服务商。
10月17日至18日，顺丰航空连增两架全货机，自有货机已经达到86架，机队规模优势和网络优势正推动鄂州机场向下一个运行量级突破迈进。
货运航线方面，10月28日上午，顺丰航空“鄂州=大阪”国际货运航线正式开通，加上10月26日、27日接连开通的“鄂州=新加坡”“鄂州=吉隆坡”货运航线，鄂州花湖机场运行的国际货运航线总数正式突破10条。随着航线网络的快速铺开，目前顺丰航空在鄂州花湖机场的国内、国际进出港货量累计已突破10万吨，其中国际货量占比近20%。
此外，顺丰也加速了资本国际化的布局，为进一步推进顺丰控股国际化战略，提升公司国际品牌形象，打造国际资本运作平台，提高公司综合竞争力，8月顺丰控股递交了H股的上市申请。
而基于对未来发展前景的信心和对公司价值的高度认可，顺丰进一步健全公司长效激励机制，在2022年9月推出了2022年的第二次回购计划，回购的股份将用于员工持股计划或股权激励计划。截至2023年9月回购期满，顺丰累计回购约10亿元，体现公司对自身业绩和未来发展的信心。
来源:金融界上市公司研究院