乌军把黑海舰队全灭，也无法逆天改命，想赢只有北约出兵一个变数
俄罗斯国防部报告称，在12月26日凌晨，俄罗斯黑海舰队的“新切尔卡斯克”号大型登陆舰在停靠克里米亚东南部港口城市费奥多西亚期间，遭到了乌军导弹攻击。
亲乌信源称“新切尔卡斯克”号已经被击沉，而俄军方面则表示该舰只是受损。
【遭到乌军导弹攻击的费奥多西亚港口】
这是继11月初俄罗斯刻赤市遭到乌军导弹袭击后，又一克里米亚半岛东部城市遭到攻击。虽然在此次攻击中，国防部通报称俄军防空部队在尼古拉耶夫东北125公里的位置击落了2架乌军苏-24战斗轰炸机，在一定程度上阻止了更多导弹飞往费奥多西亚。
但从苏-24被击落的大致空域来看，如果乌军是在尼古拉耶夫东北部地区发射的导弹，那么导弹飞行轨迹势必会经过整个克里米亚半岛东部上空。
而俄军没能在这段航程对导弹进行拦截，说明俄军在克里米亚半岛东部的防空力量依旧相当薄弱。他们并没有在刻赤造船厂遇袭之后加强该地区的防空力量，而北约方面很可能为乌克兰提供了相关情报，让他们得以利用这一漏洞进一步重创俄海军黑海舰队。
【推测乌军战机被击落的空域与导弹飞行轨迹】
不过，乌军成功重创了黑海舰队是不假。但这并不意味着这场袭击行动能够让乌军在战略层面上“回本”。
诚然，“新切尔卡斯克”号大型登陆舰在成本上属于一个高价值目标。对于黑海舰队乃至整个俄罗斯海军来说，这种苏联遗产型舰船更是会由于无法得到后续补充而在出现损失后永久性降低俄海军的登陆作战能力。
但从俄乌冲突的角度来看，这样一艘十分珍贵的登陆舰，其在战术上的价值却并不一定比乌军在上个月成功摧毁的“阿斯科尔德”号22800型轻型护卫舰要大。
【受损严重的“阿斯科尔德”号】
因为“阿斯科尔德”号是货真价实的“口径”巡航导弹载舰，其800吨的舰体可以携带多达8枚“口径”巡航导弹，在俄乌冲突承担起对包括敖德萨在内的一系列乌克兰后方城市的远程打击任务。
相比之下，“新切尔卡斯克”号真的就只是一艘普普通通的登陆舰，俄军主要用它来执行一些海上物资运输任务。在俄军不太可能对敖德萨发起两栖登陆行动的当下，这艘船在俄军现行战略体系下的战术价值也就能比一般的运输船高点。
而这也意味着，就算乌军真的如宣传所说，击沉了该舰，俄军黑海舰队最多也只是丢点脸，整体战斗力并不会受到太大影响。
【“新切尔卡斯克”号大型登陆舰】
与之相对的，乌军的苏-24战斗轰炸机库存数量本就没剩多少，能发射风暴阴影/SCALP-EG空射巡航导弹的改装型号更是少之又少。如果俄军声称击落2架苏-24的战果属实，那么乌军的空中远程打击能力将遭到不可忽视地削弱。
届时，就算未来的俄军仍旧死性不改，没有加强克里米亚半岛的防空力量。乌军想要再组织起行之有效地大规模导弹空袭行动，也不会那么容易了。
【携带了法国SCALP-EG空射巡航导弹的苏-24】
更何况，随着乌军有生力量与技术装备的不断减少，像这种乌军能够在一定程度上给俄军造成战术层面上的重创，但难以扭转战略上颓势的例子正越来越多地在俄乌冲突前线显现。
就比如说俄军刚刚官宣占领的马林卡地区，作为乌军在任务冲突爆发前就重点经营的重要前线城市，乌军在2015年-2022年间对马林卡进行了深度的堡垒化改造，修筑了大量的地道并存储食物弹药。
以至于在冲突爆发后，俄军与东乌武装虽然立刻对该地发起了进攻，但当地乌军仍旧坚守了大约670天，配合西南部的弗勒达，两个战前根本不起眼的小城愣是给俄军造成了数以千计的人员与数以百计的装备损失。
【俄军在马林卡方向上的战线示意图】
然而即便如此，乌军仍然无法阻止俄军在整个东部地区的推进。俄罗斯体量让前线俄军能够承受得起这种战术层面上的损失，而乌军却由于后继乏力而难以在这种比拼国力的消耗战中占据上风。
在这种情况下，纵使乌军能够在局部取得一定程度上的战术优势，俄军也能够利用战略优势扭转、避免这些对自己不利的局面。
【在弗勒达遭到巨大损失的俄军进攻部队】
这也是为什么在乌克兰方面宣布将转入防守态势后，西方媒体开始频繁唱衰乌克兰，甚至传出美国要与俄罗斯讲和的流言的根本原因。因为在俄乌冲突打满22个月之后，乌克兰方面已经很难继续阻止俄军的推进，除非北约能够通过军事手段全面介入俄乌冲突，否则冲突的结局很难出现其他悬念。
但全面介入俄乌冲突与美国以及其他北约国家的整体利益不符，他们迟迟不下场就是想借乌克兰之手消耗俄罗斯。
所以如果乌克兰无法继续消耗俄罗斯，那么西方国家集团要做的不是自己亲自出手，而是在损失进一步扩大前赶紧抽身。
毕竟，给乌克兰提供的军事援助已经让许多北约国家失去了短时间内组织大规模军事行动的能力，再不止损的话，等俄乌冲突结束后，被“去军事化”的可就不只有乌克兰了。