除夕不放假却有“最长春节假期”！专家：鼓励除夕带薪休假，是非常及时的一次尝试
10月25日，国务院办公厅发布关于2024年部分节假日安排的通知，其中2024年春节期间的假日安排尤为引人关注——此前实施多年的除夕休假安排被取消，而是改为“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕休息”；同时，春节休假时间也由此前的连休7天调整为连休8天，如果除夕当天配合带薪休假，则可以放假9天。
▲图据中国政府网微博
“这是非常及时、重要的一次尝试，让员工和企业管理者协调一致，利用带薪休假填补假期需求的空白，很多人可以实现连续休息9天。”10月25日，中国人民大学休闲经济研究中心主任、长江经济带研究院高级研究员王琪延在接受红星新闻记者采访时表示。
他同时提醒，在实际操作过程中，员工的意愿是否能够真正落实，则需要企业、监管部门更多的管理智慧；此外，提倡带薪休假不能演变为对企业的“道德绑架”，企业与员工应该协商解决，进行符合实际的休假安排。
配合带薪休假可休9天
将成“史上最长春节假期”
10月25日，国务院办公厅发布关于2024年部分节假日安排的通知。与往年有所不同，2024年春节将在2月10日（初一）至17日（初八）放假调休，同时“鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕（2月9日）休息”。
红星新闻记者注意到，此前多年，我国的春节假期经过周末调休后，均为连休7天，此次增加1天连休，变为从大年初一到初八连休8天。此外，如果能够通过带薪年假等制度，实现除夕休假的话，则可以实现连休9天。
10月25日，国家发改委网站也发布了中国宏观经济研究院研究员邢伟的文章，其中称，此次放假安排的亮点之一，就是将会有“史上最长春节假期”，这充分体现了政策制定者的用心良苦和精心设计。邢伟还表示，虽然除夕当天名义上不放假，但鼓励各单位和机构根据实际情况来灵活安排。同时高速公路除夕免费，实质上就是创造条件给老百姓多放一天假。
由于我国节假日大多遵从传统农历历法，不仅每年对应的公历历法日期均有变化，而且与公历历法的双休日不够衔接。邢伟在文章中表示，总体而言，调休比不调休好，而且是不得不调，如果不做调休，基本上每年都会出现部分节假日与双休日之间间隔1个工作日、造成节假日“碎片化”等情况。而且2024年休假安排中长假后最长工作日也只有6天，调整的幅度比较小，避免出现长假过后工作时间长的局面，较好地满足了人们劳逸结合的实际需要。
红星新闻记者梳理后发现，2015年之前的多年，我国春节休假安排为大年初一到初七，连休7天。2014年，全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明在全国两会期间接受媒体采访时曾表示，“如当天不放假，不仅民俗活动不好开展，很多家庭的年夜饭都不好准备。”为回应民众呼声和关切，从2015年起，我国又将春节假期通过调休的方式重新调整为除夕至初六，并将该惯例相对固定至今。
而2024年春节放假安排中，对除夕放假不做“硬性”规定，也是时隔9年后除夕再次被放到春节连休假期之外。对于未来是否会延续这一政策，经济日报在相关报道中表示，预计需要看今年该政策执行的实际效果，如果实行比较顺利、群众接受度较高，那么今后就可能会持续沿用。
史上最长春节假期出炉
火车票、国际机票搜索量瞬时增长翻倍
10月25日，红星新闻记者从旅游平台去哪儿网了解到，据该平台数据显示，通知发布后不到半小时，平台上2024年春节期间的火车票、国际机票搜索量瞬时增长翻倍，且仍在冲高，特别是上海、长沙等城市已经出现第一波购票的旅客。
▲资料图 图据视觉中国
据去哪儿网的数据显示，25日放假安排公布后，从用户搜索的旅行目的地来看，8至9天的假期让旅客能走得更远。消息发布后，去哪儿平台上用户最关注的国内目的地则是三亚、大理、北海、海口、西双版纳。出境游搜索量增幅较大的目的地多为欧洲、澳洲等长线游目的地。出境搜索量增幅前5的目的地为澳大利亚、西班牙、瑞士、法国、新西兰，前往澳洲、新西兰以及欧洲的签证咨询量明显增长。
在北京上班的刘先生对红星新闻记者表示，其实一般公司在春节放假前几天管理就相对轻松了，一般都会同意让员工在不影响工作的情况下请几天年假，而此次则明确鼓励企业在除夕这一天休带薪假，请假的话就更有“底气”了，而且如果9天假期的话，除去和亲友相聚的时间，还会有更长时间用来外出，目前自己也已经在关注春节出行的路线了。
“超级长假”可推高旅游市场热度
鼓励带薪休假让企业和员工有更多自主权
中国旅游研究院院长、文化和旅游部数据中心主任戴斌在中国旅游研究院微信公号发文表示，此次鼓励各单位在大家最需要的时候进行统一休假安排，是国务院务实推进带薪年休假的制度创新。“这也意味着更多职工在2月9日除夕当天可以休假，事实上形成了长达9天的‘超级黄金周’。可以预期，2024年春节将是一个旅游最活跃和消费热度最高的春节。”
戴斌在文章中称，2024年的假日安排没有再出现节前节后连续上班7天的情况，最大限度地保障了人民群众正常的工作节奏。从目前情况看，这也是一个各方面都可以接受的方案，考虑到错峰出游、二次出游的因素，这样的放假安排也将最大限度地保证假日旅游市场安全、平稳、有序和高质量运行。
10月25日，中国人民大学休闲经济研究中心主任、长江经济带研究院高级研究员王琪延在接受红星新闻记者采访时表示，“这是非常及时、非常重要的一次尝试，让员工和企业管理者协调一致，利用带薪休假填补假期需求的空白。全年休假时间不是由一个部门决定的，因此这次尝试也是多部门协调合作的作用。”
王琪延认为，此次尝试旨在将部分时间是否可以休假的权利下放给企业和个人，让企业和员工有更多的自主权来协商休假安排，以满足个人需求和工作要求，而不再依赖政府的硬性规定。“这种灵活性将帮助解决休假管理的问题，对于缓解交通拥堵等问题、减轻员工疲劳也提供了有效的路径。”
王琪延同时指出，需要注意的是，带薪休假还应考虑劳动效率、企业要求、员工需求和文化价值观等多方面因素。“此次尝试是个软性的解决方式，在落实带薪休假的同时也应该考虑到企业的业务需求，提倡带薪休假不是道德绑架企业，企业与员工应该协商解决，进行符合实际的安排。”
王琪延表示，每一次的休假安排制定，其实都经过了多方面专家的讨论和研究，是吸取人民群众意见后的人性化尝试，调休制度的改革会更适应现代社会的需求，有望为员工提供更好的工作环境和休息机会。
红星新闻记者 付垚 吴阳 实习生 梁雅堞
编辑 郭宇 责编 李彬彬